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   常見(jiàn)混凝土攪拌站氣路系統(tǒng)解析

  混凝土攪拌站​在實(shí)際操作歷程中，經(jīng)常會(huì)遇到種種施工問(wèn)題，此中混凝土攪拌站也會(huì)出現(xiàn)種種異常狀況�；炷�土攪拌站氣路體系是混凝土攪拌站動(dòng)作的執(zhí)行裝置，它的作用是按工業(yè)微機(jī)所收回的指令及時(shí)開(kāi)關(guān)各骨料倉(cāng)、攪拌機(jī)卸料門、水泥稱卸料門，對(duì)水泥倉(cāng)內(nèi)水泥破拱，對(duì)添加劑吹氣攪拌，包管種種骨料、水泥、添加劑的準(zhǔn)確計(jì)量，并完成成品料的卸車使命。只要精Q的利用維護(hù)該體系，才能包管零件消費(fèi)的高服從和良好的經(jīng)濟(jì)性。

  其罕見(jiàn)的故障重要有以下5種：

  1.氣路體系故障——氣源故障

  混凝土攪拌站在實(shí)際操作歷程中，經(jīng)常會(huì)遇到種種施工問(wèn)題，此中混凝土攪拌站也會(huì)出現(xiàn)種種異常狀況�；炷�土攪拌站氣路體系是混凝土攪拌站動(dòng)作的執(zhí)行裝置，它的作用是按工業(yè)微機(jī)所收回的指令及時(shí)開(kāi)關(guān)各骨料倉(cāng)、攪拌機(jī)卸料門、水泥稱卸料門，對(duì)水泥倉(cāng)內(nèi)水泥破拱，對(duì)添加劑吹氣攪拌，包管種種骨料、水泥、添加劑的準(zhǔn)確計(jì)量，并完成成品料的卸車使命。只要精Q的利用維護(hù)該體系，才能包管零件消費(fèi)的高服從和良好的經(jīng)濟(jì)性。

  氣源罕見(jiàn)的故障發(fā)生在空壓機(jī)、減壓閥、管路、壓縮氛圍處置懲罰組件等。

  (1)空壓機(jī)罕見(jiàn)故障是止逆閥損壞，活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，進(jìn)氣閥片損壞和氛圍過(guò)濾器梗塞。

  在空壓機(jī)主動(dòng)停機(jī)十幾秒后，將電源關(guān)失，用手盤動(dòng)大膠帶輪，要是能較輕松地轉(zhuǎn)動(dòng)一周，則評(píng)釋止逆閥未損壞，不然已損壞;也可根據(jù)主動(dòng)壓力開(kāi)關(guān)下面排氣口的排氣環(huán)境進(jìn)行判斷，要是空壓機(jī)主動(dòng)停機(jī)后始終排氣，直至空壓機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)才停止，則說(shuō)明止逆閥己損壞，需調(diào)換。當(dāng)空壓機(jī)的壓力上升緩慢并伴有竄油現(xiàn)象時(shí)，評(píng)釋空壓機(jī)的活塞環(huán)已嚴(yán)重磨損，應(yīng)及時(shí)調(diào)換。當(dāng)進(jìn)氣閥片損壞或氛圍過(guò)濾器梗塞時(shí)，也會(huì)使空壓機(jī)的壓力上升緩慢(但沒(méi)有竄油現(xiàn)象)。將手掌放至氛圍過(guò)濾器的進(jìn)氣口上，要是有熱氣向外頂，則說(shuō)明進(jìn)氣閥已損壞，需調(diào)換;要是吸力較小，一般是氛圍過(guò)濾器較臟所致，應(yīng)洗濯或調(diào)換過(guò)濾器。

  (2)減壓閥故障。壓力調(diào)不高，往往是調(diào)壓彈簧斷裂或膜片破裂，必須更新;壓力上升緩慢，一般是過(guò)濾網(wǎng)梗塞，應(yīng)拆下洗濯。

  (3)管路故障。討論泄漏和軟管破裂時(shí)可由聲響判斷漏氣的部位，若管路中聚積冷凝水時(shí)易結(jié)冰而梗塞氣路，應(yīng)及時(shí)排除。

  (4)壓縮氛圍處置懲罰組件故障。油水分離器濾芯梗塞、破損，排污閥的活動(dòng)部件不機(jī)動(dòng)等。要經(jīng)常洗濯濾芯，除去排污閥內(nèi)的油污等雜質(zhì)。油霧器不滴油、油杯底部堆積有水分、油杯口密封圈損壞等。應(yīng)檢查進(jìn)氣口的氣流量能否低于起霧流量，能否漏氣，油量調(diào)治針閥能否堵暴等。

  2.氣路體系故障——氣缸故障

  (1)氣缸內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安置偏愛(ài)，光滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等形成。應(yīng)重新調(diào)解活塞桿的中間地位，需經(jīng)常檢查油霧器的牢靠性，及時(shí)清除氣缸內(nèi)雜質(zhì);活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新件。

  (2)閥芯密封圈磨損、閥芯和閥座毀傷，閥內(nèi)氣體泄漏，動(dòng)作緩慢或不能正常換向，應(yīng)調(diào)換密封圈、閥芯和閥座，必要時(shí)調(diào)換新?lián)Q向閥。

  (3)氣缸緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)治螺釘損壞，應(yīng)調(diào)換密封圈和調(diào)治螺釘。

  (4)活塞桿和氣缸蓋損壞，一般是因活塞桿安置偏愛(ài)或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用，應(yīng)及時(shí)調(diào)解活塞桿的中間地位，必要時(shí)調(diào)換緩沖密封圈或調(diào)治螺釘。

  3.氣路體系故障——換向閥故障

  (1)不能換向或換向動(dòng)作緩慢。應(yīng)先檢查油霧器的工作能否正常;光滑油的豁度能否合適。必要時(shí)，調(diào)換光滑油，洗濯換向閥的滑動(dòng)部門或調(diào)換彈簧和換向閥。

  (2)氣缸輸著力不足和動(dòng)作不屈穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、光滑不良、供宇量不足，或氣缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等。應(yīng)調(diào)解活塞桿的中間地位;檢查油霧器工作的牢靠性;供氣管路能否梗塞，應(yīng)及時(shí)清除氣缸內(nèi)冷凝水和雜質(zhì)。

  在粉料計(jì)量料斗上的放料口常會(huì)出現(xiàn)氣缸帶動(dòng)的料門軸被卡死;由齒條式氣缸帶動(dòng)的翻板碟閥被卡住，使之關(guān)合不到位或打不開(kāi)。所以應(yīng)經(jīng)常清除翻板碟閥內(nèi)壁上的粉料結(jié)塊。

  4. 混凝土攪拌站氣路體系故障——氣動(dòng)幫助元件故障

  (1)油霧器的調(diào)治針的調(diào)治量太小，油路梗塞，管路漏氣等都市使液態(tài)油滴不能霧化，應(yīng)及時(shí)處置懲罰梗塞和漏氣處，調(diào)解滴油量，使其達(dá)到5滴/min左右。正常利用時(shí)，油杯內(nèi)的油面要連結(jié)在上、下限范圍之內(nèi)。油杯底部堆積的水分應(yīng)及時(shí)排除。

  (2)主動(dòng)排污器內(nèi)的油污和水分有時(shí)不能主動(dòng)排除，應(yīng)拆下檢查和洗濯。

  (3)當(dāng)換向閥上安置的消聲器太臟或被梗塞時(shí)，也會(huì)影晌換向閥的敏銳度，要經(jīng)常洗濯消聲器。

  (3)先導(dǎo)電磁閥的進(jìn)、排氣孔被油泥等雜物梗塞，封閉不嚴(yán)，活動(dòng)閥芯被卡死以及電路故障等，均可招致?lián)Q向閥不能正常換向。應(yīng)及時(shí)洗濯先導(dǎo)電磁閥及活動(dòng)閥芯上的油泥等雜質(zhì)。檢查電路故障前，應(yīng)先將換向閥的手動(dòng)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)幾下，看在額外的氣壓下?lián)Q向閥能否能正常換向，若能正常換向，則是電路有故障。檢查時(shí)，可用儀表測(cè)量電磁線圈的電壓，看能否達(dá)到了額外電壓，要是電壓過(guò)低，應(yīng)進(jìn)一步檢查控制電路中的電源和相關(guān)的行程開(kāi)關(guān)電路。要是在額外電壓下?lián)Q向閥不能正常換向，則應(yīng)檢查電磁線圈的討論(插頭)能否松動(dòng)或接觸不實(shí)。要領(lǐng)是，拔下插頭，測(cè)量線圈的電阻值(一般應(yīng)在幾百至幾千歐姆之間)，要是阻值太大或太小，說(shuō)明電磁線圈已損壞，應(yīng)調(diào)換。

  5.氣路體系故障——機(jī)器故障